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 清一色的亏损！继续济钢、莱钢、宝钢、鞍钢等钢铁巨头之后，本钢和华菱钢铁业加入了亏损的行列，近期连续公布的钢铁企业中报都在向股民“报忧”。
　　“在目前的经济形势下，钢铁行业亏损是必然的。”国务院发展研究中心李佐军研究员表示，盲目扩张导致了钢铁产能、尤其是板材产能的严重过剩，而在市场萎靡的前提下，产能过剩将进一步挤压企业的盈利能力。
　　“政府的政策鼓励要‘因时而异’，不能一概而论。”中投顾问冶金行业研究员苑志斌认为，由于近年来国内汽车、家电、机械等行业迅猛发展，致使各行业对高端钢材产品需求的大幅增长，国家也因此开始通过提高出口退税率等方式鼓励大型钢企扩张板材产能。
　　上述发改委人士告诉记者，为提高钢企的国际竞争力，保护钢铁产品结构的顺利调整，国家在2002年前后制定了多个支持板材生产的优惠政策。
　　政策的刺激让钢铁企业疯狂上马板材项目。中钢协的统计数据显示，从2002年开始，上市钢企募集资金的90%用于新建板材生产线。
　　“2005年以后，国家大力提倡产品结构调整，增加板带比，所以后期投产的产能多集中在板带材。”张平认为，国家政策的调整刺激了板材的快速上马。但金融危机导致汽车、机械等行业需求下滑，直接造成大型钢铁企业板材销售困难、经营效益下滑。
　　“政府要根据各种型号的钢材在国民经济中的应用比例来发展，而不是一味地鼓励高附加值钢品。”苑志斌表示，国务院刚出台的5条措施或许能解决开工增加的问题，但不可能从根本上解决钢铁产能过剩的问题。